കല്ലുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പാലമാണ് കൽപ്പാലം.കല്ല് ബീം പാലങ്ങളും കല്ല് കമാന പാലങ്ങളും ഉണ്ട്, ഇവ രണ്ടിനും നീണ്ട ചരിത്രമുണ്ട്.ചൈനീസ് ചരിത്രത്തിലെ പ്രശസ്തമായ കല്ല് ഗർഡർ പാലങ്ങളിൽ ലുവോയാങ് പാലവും ലുഗൗ പാലവും ഉൾപ്പെടുന്നു.കല്ല് ഗർഡറുകളുടെ വളയാനുള്ള പ്രതിരോധം മോശമായതിനാൽ, കാൽനട പാലങ്ങളിലോ കലുങ്കുകളിലോ മാത്രമേ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.സ്റ്റോൺ ആർച്ച് പാലങ്ങൾക്ക് ചരിത്രത്തിൽ മികച്ച നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഇന്ന് പാലം നിർമ്മാണത്തിന് ഉയർന്ന റഫറൻസ് മൂല്യവുമുണ്ട്.

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ബ്രിഡ്ജും ആർച്ച് ബ്രിഡ്ജും കല്ലുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പാലങ്ങളാണ്.കല്ല് ഗർഡർ പാലങ്ങളും കല്ല് കമാന പാലങ്ങളും ഉണ്ട്.അവർക്ക് ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുണ്ട്.ചൈനീസ് ചരിത്രത്തിലെ പ്രശസ്തമായ കല്ല് ഗർഡർ പാലങ്ങളിൽ ലുവോയാങ് പാലവും ഹുഡു പാലവും ഉൾപ്പെടുന്നു.കൽത്തടികളുടെ വളയാനുള്ള പ്രതിരോധം കുറവായതിനാൽ, കാൽനടപ്പാലങ്ങളിലോ കലുങ്കുകളിലോ മാത്രമേ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.കല്ലിൽ കൊത്തിയെടുത്ത കമാന പാലത്തിന് ചരിത്രത്തിൽ മികച്ച നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ആധുനിക റെയിൽവേ, ഹൈവേ പാലങ്ങളിലും ഒരു പ്രത്യേക പങ്കുണ്ട്.

കല്ലിൽ കൊത്തിയെടുത്ത ഈ കമാന പാലം കരിങ്കല്ല് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്.കമാന പാലം ആകൃതിയിൽ മനോഹരവും ലളിതവും ഉദാരവുമാണ്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വളവുകൾ, ചലനാത്മക അർത്ഥം, പരാബോളിക് ആകൃതി എന്നിവയുണ്ട്.മുഴുവൻ കമാന പാലവും റെയിലിംഗ് ഭാഗം, ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്ക് ഭാഗം എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന്റെ കാര്യം ആദ്യം പറയാം.പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, കമാനത്തിന്റെ ആകൃതിക്കനുസരിച്ചാണ് മുഴുവൻ കമാന പാലവും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.കമാനം വില്ലിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, അതിനാൽ പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് മുഴുവൻ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കും സ്വാഭാവിക ആർക്ക് ആകൃതിയിലാണ്.സാധാരണയായി, കല്ല് കമാനം പാലം ഭാഗം സമഗ്രമായി രൂപീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്., അതിനാൽ പ്രോസസ്സിംഗിന് താരതമ്യേന വലിയ കല്ലുകൾ ആവശ്യമാണ്.കല്ല് പാലം താരതമ്യേന വലുതാണെങ്കിൽ, പ്രധാന ബയണറ്റും വെഡ്ജും സ്പ്ലിസിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കണം.ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരു സ്റ്റെപ്പ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇടത്തും വലത്തും മൂന്ന് പടികൾ, ഓരോ ചുവടും 5 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരവും 30 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും, സ്റ്റെപ്പ് ഉപരിതലം താഴെയുള്ള ജലോപരിതലത്തിന് സമാന്തരവുമാണ്.ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന്റെ വശങ്ങൾ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള റിലീഫ് ലൈനുകൾ, ലളിതവും മനോഹരവുമായ പാറ്റേണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

റെയിലിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വളഞ്ഞ പാലത്തിൽ, റെയിലിംഗിന്റെ പോസ്റ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും വെള്ളത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് ലംബമായി കിടക്കുന്നതായി നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, അതിനാൽ മുഴുവൻ പോസ്റ്റിന്റെയും അടിഭാഗം, ഗ്രൗണ്ട് ലോഡ്, വളഞ്ഞതും വളഞ്ഞതുമാണ്.അതിനാൽ, ഇവിടെ രൂപകൽപ്പനയുടെയും പ്രോസസ്സിംഗിന്റെയും ബുദ്ധിമുട്ട് പരന്ന കോൺക്രീറ്റ് തറയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും.കല്ല് കമാന പാലത്തിന്റെ റെയിലിംഗുകൾ ഇടത്, വലത് വശങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇടത്, വലത് വശങ്ങൾ സമമിതിയിലാണ്.ഘടനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇടത്, വലത് ഡോർ ഡ്രം കല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മധ്യഭാഗം മൂന്ന് വശങ്ങളുള്ള പൊള്ളയായ ഗാർഡ്‌റെയിൽ ആണ്.ഞങ്ങളുടെ കഥയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡോർ ഡ്രമ്മിന്റെ ആകൃതി ത്രെഡ് കൊത്തുപണി ഉപയോഗിച്ച് ലളിതമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.റെയിലിംഗുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള കട്ടിംഗ് ദ്വാരം മധ്യത്തിൽ മുറിക്കുന്നു, ഇത് വാട്ടർ ജെറ്റുകളും ലേസർ കൊത്തുപണി യന്ത്രങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.ചൈനീസ് ന്യൂ ഇയർ സമയത്ത് ഈ ആകൃതി ഒരു മിഠായി പാത്രത്തിന്റെ ആകൃതി പോലെയാണ്.കാർക്കല്ലിന്റെ ആകൃതിയിലാണ് കളങ്കം.ഈ റെയിലിംഗിന്റെ ലുക്ക് പോൾ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ആർക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ മുഴുവൻ കല്ല് റെയിലിംഗും വളരെ മിനുസമാർന്നതായി കാണപ്പെടുന്നു.ഈ ശിലാ കമാന പാലത്തിൽ ധാരാളം കൊത്തുപണി ടെക്നിക്കുകൾ ഇല്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ലളിതവും അടിസ്ഥാനപരവുമായ ചില കല്ല് കൊത്തുപണി സംസ്കാരം കാണിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, എന്നാൽ ഇത് ലളിതവും ഏകതാനവുമല്ല, നമ്മുടെ അഭിനന്ദനത്തിന് അർഹമായ നിരവധി സൗന്ദര്യാത്മക വികാരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.

43 വർഷമായി ഞങ്ങൾ ശിൽപ വ്യവസായത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, മാർബിൾ ശിൽപങ്ങൾ, ചെമ്പ് ശിൽപങ്ങൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ശിൽപങ്ങൾ, ഫൈബർഗ്ലാസ് ശിൽപങ്ങൾ എന്നിവ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ സ്വാഗതം.